http://musigny.org/rail3/ ja Copyright 2010 Sun, 02 May 2010 18:34:29 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 以前から作る予定で溜めこんであった、九十九里鉄道のキハ１０４の製作に入った。 九十九里鉄道は私が生まれた町のすぐ近くを走っていて、実車が走っているのを見ることはできなかったが、幼少の頃、東金の駅の傍らに、朽ち果てた車両が置いてあったのを覚えている。 私の母はこの鉄道を利用したことがあり、思い入れのある鉄道である。 使用したのはワールドのキット。すでに改良版が出ているが、こちらは数年前のものである。 例によって動力から組み立てるが、説明書がわかりにくく、ボディを支える板を逆向きに折り曲げてしまい、直そうとしたら、真鍮板が折れてしまった。 仕方ないので、補強板を当ててどうにか修復した。いまのワールドはともかく、このころのワールドの説明書は非常に分かりにくい。 動力の写真を撮れなかったので、ボディの組み立てへ。 こちらは簡単で、あっという間に組み上がる。手すりは洋白線に変更した。 また前照灯を点灯させる予定なので、事前に前照灯とボディに穴をあけておいた。 今日はここまで♪]]> http://musigny.org/rail3/2010/05/post_63.html http://musigny.org/rail3/2010/05/post_63.html HOナロー Sun, 02 May 2010 18:34:29 +0900 塗装は黒１色だから簡単だ。付属していたナンバープレートは２号機を選択した。 こちらは事前に赤色に塗装したあと、文字部分を磨きだして、これを接着した。 ホイッスル部分は金色に塗装、バンパーも赤で塗り分けた。 あとは全体を軽くウエザリングして完成。 元々動力は完成品の流用なのでよく走る。]]> http://musigny.org/rail3/2010/03/post_62.html http://musigny.org/rail3/2010/03/post_62.html HOナロー Fri, 05 Mar 2010 23:17:17 +0900 ]]> http://musigny.org/rail3/2010/01/post_61.html http://musigny.org/rail3/2010/01/post_61.html HOナロー Sun, 31 Jan 2010 19:45:11 +0900 塗装はGMの黄緑６号を使用した。ワイパーやサッシは塗装後張り付けをおこなった。 Hゴムは筆塗りしたが、あいかわらずへたくそでアップに耐えられない。 下回りは配管類をそれらしく取り付けた。 全体を取り付けてみたが、やはり重量不足で車輪が空回り気味である。 もうすこしウエイトを載せてみるか？]]> http://musigny.org/rail3/2010/01/3_2.html http://musigny.org/rail3/2010/01/3_2.html HOナロー Mon, 11 Jan 2010 20:55:04 +0900 ]]> http://musigny.org/rail3/2009/12/2_2.html http://musigny.org/rail3/2009/12/2_2.html HOナロー Sun, 27 Dec 2009 21:26:04 +0900 もっとも使用できるのは、モーターのみである。ウォームギヤはモーターに付属のものをはずして使えと書いてあるが、とてもはずれそうにないので、これも手持ちのものを流用した。 床板は１mmのプラ板を指定の大きさに切り、ねじ切り用の穴を２か所と、モーター軸が通るための大き目の穴をあけた。 台車部分はキットに付属のものを２つに切断し、床板に張り付ける。 車軸に通電用のリン青銅板（これもBトレ動力に入っていたものを加工）を張り付けるが、パーツが小さいので、取り付けは難渋した。 どうにか完成。まだ上回りが乗ってなく軽いのでから回り気味だが、なんとか動くようになった。]]> http://musigny.org/rail3/2009/12/post_60.html http://musigny.org/rail3/2009/12/post_60.html HOナロー Wed, 23 Dec 2009 18:34:29 +0900 土になる部分はモーリンのリアルサンドを使用。バラストを撒いて、草部分を表現すると大分雰囲気が出てきた。 イメージは晩秋なので、紅葉した木々や、枯れかかった大木を加えると、大体完成。 あとは人形を何体か配置して、古ぼけたドラム缶やホームに置かれた米俵なども配置した。 駅員が持っているのはタブレット。真鍮線とプラ板から自作した。 出来上がったお立ち台に車両を載せ、夕方の庭に持ち出して撮影してみた。バックがきれいにボケて、実物のような雰囲気になった。 上から撮影するとこんな感じ。駅名票の文字はPhotoshopで作成して貼り付けた。 さて次は何にしようか‥]]> http://musigny.org/rail3/2009/11/post_59.html http://musigny.org/rail3/2009/11/post_59.html 模型 Sat, 07 Nov 2009 20:30:48 +0900 塗装に入る。ボディはぶどう色１号の指定だが、モリタのぶどう色１号で塗装したら、塗料の攪拌がうまくいかなかったのか、全体にほぼ黒に近い色になってしまった。 屋根はスエード調塗装スプレーのダークグレーを使用した。 この塗料、塗装面にざらつきのある仕上げができるのだが、ボディのマスキングがいまひとつだったため、ボディにもこのざらざらした粒子が流れ込んで、あとで除去するのが大変だった。 ドアにはエコーの客車用ドアハンドルを金色に塗装して貼り付けた。 まだインレタを張っていないがほぼ完成。今度は草軽の車両を飾るお立ち台を作る予定。]]> http://musigny.org/rail3/2009/10/post_58.html http://musigny.org/rail3/2009/10/post_58.html HOナロー Sun, 18 Oct 2009 16:20:29 +0900 とりあえず組み立ててみる。このホハは最新のワールドの設計で、板厚もしっかりあり、半田付けもしやすい。 動力の作成もないので、ほぼ１日の作業で形になってしまった。 改造点は手すりを洋白線に変えたところと、室内点灯をさせるための改造。 下回りは台車にリン青銅線を通して、通電できるようにした。床下部分は簡単に黒色に塗ったあと、床面に穴をあけて、リン青銅線を伸ばし、台車間をリード線で結んだ。 線路において通電すると、どこから漏れるのかショートする。リン青銅線のまわりにプラスチック丸棒を通したりして、ボディに当たらないようにするなどすると、なんとかショートしなくなった。 あとは上回りの塗装だが、単色なので塗装は簡単そうである。]]> http://musigny.org/rail3/2009/09/post_57.html http://musigny.org/rail3/2009/09/post_57.html HOナロー Wed, 09 Sep 2009 21:02:59 +0900 これで完成。次は草軽の客車を作りたい。]]> http://musigny.org/rail3/2009/07/post_56.html http://musigny.org/rail3/2009/07/post_56.html HOナロー Sun, 19 Jul 2009 22:03:31 +0900 いろいろ試したところ、モーターの調整後駆動を確認し、いったん瞬着で固着後にエポキシ系の接着剤で固定させた。 モーターからの配線が短いので、りん青銅線を配線にはんだ付けして、ボディと接続させた。 動いてしまえば、結構安定していて、動きもスムーズである。 ちなみに裏から動力を見るとこんな感じで、小ギアがいくつもあるのが確認できる。 さあいよいよ塗装だ。]]> http://musigny.org/rail3/2009/07/post_55.html http://musigny.org/rail3/2009/07/post_55.html HOナロー Sat, 11 Jul 2009 21:00:04 +0900 最近ワールドは改良品を発売したが、今回組んだのは9年前に発売された旧製品。 以前秋葉の模型屋にひっそりとあった、この製品を見つけて購入してあった。 最近のワールドは、大分組みやすくなっているけれど、このころの製品は、動力の調整がかなり難しい。 かなりワールド製品も組んで、組み方のノウハウもつかんだので、この旧製品に手をだすことになった。 まずは上回りから。パーツが少ないので、すいすい組んでいく。相変わらず板厚が薄いので、歪まないように苦労するが、はんだ付けは簡単だ。 基本的には素組みだが、タイフォンの取り付けと、パンタへの配管（真鍮４ｍｍ）、パンタの昇降線（リン青銅線０．２５ｍｍ）を加工して取り付けた。 ]]> http://musigny.org/rail3/2009/07/post_54.html http://musigny.org/rail3/2009/07/post_54.html HOナロー Sat, 04 Jul 2009 21:22:56 +0900 少し線が太くなったり、細くなったりしたが、まあよしとしよう。 ボディ上部と下部を組み合わせてみると、どこか当たる部分がある。どうやらボディ内部に接着した砂箱があたっているようだ。急遽リューターで削ってごまかした。 動力はワールドのものと違い、ちょっと調整したら快調に動くようになった。パワーパックを絞ってゆっくり走らせることもできるのは、さすがだった。 ]]> http://musigny.org/rail3/2009/06/tdl2.html http://musigny.org/rail3/2009/06/tdl2.html HOナロー Fri, 12 Jun 2009 21:49:15 +0900 キャブ部分は真鍮と洋白で、ずっとはんだ付けは容易になるが、とにかく部品点数が多い。 一部どうしてもはんだが難しい部分は、瞬間接着剤で固定してしまった。 ほぼはんだ付けする部分が終わったので、電動リューターを使って、表面を磨き上げた。 いよいよ塗装だ。 ]]> http://musigny.org/rail3/2009/05/tdl.html http://musigny.org/rail3/2009/05/tdl.html HOナロー Sun, 24 May 2009 18:35:43 +0900 成田のガの続き。 前回塗装は終わってしまったので、ここからは細かい作業。 まず問題のライト点灯。何回か挑戦しているが、満足のいくものが出来ていない。 今回屋根部分はあとから取り付けができるので、前照灯から伸ばしてきたチップLEDの配線を、屋根裏の固定した点灯ユニットに配線して、単体の動作を確認した。 問題はボディへの配線だが、最初は動力から伸ばした真鍮線を、ライトユニットの先につけた真鍮パイプで差し込むようにしたのだが、うまくいかなかった。 結局燐青銅版と真鍮板を組み合わせたL字型の板を作り、これにライトユニットからの線を半田付けして、あとで動力ユニットの後ろ側から挿入できるようにした。 写真があればわかりやすいのだけれど、いったん固定して、うまくライトが点灯したので、再度外して写真を撮るのをあきらめ、そのままにしてある。 あとはボディにワールド工芸から仕入れたガのインレタ（これも一度目はすべてのインレタの張り込みに失敗して、再度送ってもらったもの）を張り込み、軽くウエザリングした。 排障器も真鍮のアングル等を組み合わせて作ってみたのだが、レール面にぎりぎりになり、集電不良が起こるのと、調整中になんどか外していたら、ばらばらになってしまったので、取り付けは断念した。（実物には排障器は付いていない） 写真の通り、安定してライト点灯するようになった。本当なら室内灯も仕込みたかったのだけれど、断念した。車内には運転手や乗客を乗せてみた。 今回KATOのBトレ動力を分解して、構造はよく分かったので、次回からもライト点灯への改造をやってみようと思う。]]> http://musigny.org/rail3/2009/03/post_53.html http://musigny.org/rail3/2009/03/post_53.html HOナロー Sat, 07 Mar 2009 11:12:01 +0900