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   <title>プロジェクト９</title>
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   <title>九十九里鉄道　キハ１０４の製作（１）</title>
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   <published>2010-05-02T09:34:29Z</published>
   <updated>2010-05-02T09:46:57Z</updated>
   
   <summary> 以前から作る予定で溜めこんであった、九十九里鉄道のキハ１０４の製作に入った。 ...</summary>
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      <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/05/IMGP3666_1-305.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/05/IMGP3666_1-305.html','popup','width=300,height=199,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/05/IMGP3666_1-thumb-300x199-305.jpg" width="300" height="199" alt="IMGP3666_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>


以前から作る予定で溜めこんであった、九十九里鉄道のキハ１０４の製作に入った。

九十九里鉄道は私が生まれた町のすぐ近くを走っていて、実車が走っているのを見ることはできなかったが、幼少の頃、東金の駅の傍らに、朽ち果てた車両が置いてあったのを覚えている。

私の母はこの鉄道を利用したことがあり、思い入れのある鉄道である。

使用したのはワールドのキット。すでに改良版が出ているが、こちらは数年前のものである。

例によって動力から組み立てるが、説明書がわかりにくく、ボディを支える板を逆向きに折り曲げてしまい、直そうとしたら、真鍮板が折れてしまった。

仕方ないので、補強板を当ててどうにか修復した。いまのワールドはともかく、このころのワールドの説明書は非常に分かりにくい。

動力の写真を撮れなかったので、ボディの組み立てへ。

こちらは簡単で、あっという間に組み上がる。手すりは洋白線に変更した。
また前照灯を点灯させる予定なので、事前に前照灯とボディに穴をあけておいた。

今日はここまで♪]]>
      
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   <title>英国風ナローサドルタンクの作成（２）完成</title>
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   <published>2010-03-05T14:17:17Z</published>
   <updated>2010-03-05T14:25:47Z</updated>
   
   <summary>また全然更新していなかった。 塗装をひかえた状態でblogをほったらかしにしてい...</summary>
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      <![CDATA[また全然更新していなかった。
塗装をひかえた状態でblogをほったらかしにしていたが、ぶつはとっくに完成していた。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/03/IMGP1991_1-254.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/03/IMGP1991_1-254.html','popup','width=400,height=278,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/03/IMGP1991_1-thumb-300x208-254.jpg" width="300" height="208" alt="IMGP1991_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

塗装は黒１色だから簡単だ。付属していたナンバープレートは２号機を選択した。

こちらは事前に赤色に塗装したあと、文字部分を磨きだして、これを接着した。

ホイッスル部分は金色に塗装、バンパーも赤で塗り分けた。

あとは全体を軽くウエザリングして完成。

元々動力は完成品の流用なのでよく走る。]]>
      
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   <title>英国風ナローサドルタンクの作成（１）</title>
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   <published>2010-01-31T10:45:11Z</published>
   <updated>2010-01-31T10:54:17Z</updated>
   
   <summary>ARU　MODELの英国風ナローサドルタンク改造キットを組んでみた。 もっともこ...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://musigny.org/rail3/">
      <![CDATA[ARU　MODELの英国風ナローサドルタンク改造キットを組んでみた。

もっともこのキット、トミーテック製「きかんしゃパーシー車両セット」を購入して、これに付属する機関車の下回りを利用するもの。

上回りをナロー風に少し大きな真鍮板で組み直すものだ。

動力もしっかり動くものなので、組み立てたら動かなかったといったこともない。

とりあえず必要な部品をいったんばらして、ボイラーには少し配管等を真鍮線で加工して取り付けた。

キャブ部分はキットに付属の真鍮板をそのまま使う。

これでほぼ加工は終わり。後は塗装だけ。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/01/2010013101-248.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/01/2010013101-248.html','popup','width=600,height=399,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/01/2010013101-thumb-300x199-248.jpg" width="300" height="199" alt="2010013101.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>]]>
      
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   <title>立山砂防軌道　モーターカーの製作（3）完成</title>
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   <published>2010-01-11T11:55:04Z</published>
   <updated>2010-01-11T12:04:52Z</updated>
   
   <summary>立山砂防軌道　モーターカーの続き、実は年内に完成していたのだが、なかなかアップで...</summary>
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      <category term="HOナロー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://musigny.org/rail3/">
      <![CDATA[立山砂防軌道　モーターカーの続き、実は年内に完成していたのだが、なかなかアップできなかった。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/01/2009110306-245.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/01/2009110306-245.html','popup','width=1235,height=800,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2010/01/2009110306-thumb-300x194-245.jpg" width="300" height="194" alt="2009110306.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

塗装はGMの黄緑６号を使用した。ワイパーやサッシは塗装後張り付けをおこなった。

Hゴムは筆塗りしたが、あいかわらずへたくそでアップに耐えられない。

下回りは配管類をそれらしく取り付けた。

全体を取り付けてみたが、やはり重量不足で車輪が空回り気味である。
もうすこしウエイトを載せてみるか？]]>
      
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   <title>立山砂防軌道　モーターカーの製作（2）</title>
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   <published>2009-12-27T12:26:04Z</published>
   <updated>2009-12-27T12:36:01Z</updated>
   
   <summary>モーターカー製作の2回目。 今回は上回りを作る。作るといっても組み付けるパーツは...</summary>
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      <category term="HOナロー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://musigny.org/rail3/">
      <![CDATA[モーターカー製作の2回目。
今回は上回りを作る。作るといっても組み付けるパーツはほんのわずか。
ベンチレーターやダンパーは、自分で調達してくるしかないが、ダンパーは以前使ったKATOのチビ客車動力ユニットについていたもの、ベンチレーターはGMのNゲージ用を使用した。

手すり類は事前に穴あけをしておいて、洋白線で自作した。

フロントのウインドウ下部には、ワイパーを後で取り付けるため、取り付け穴のみあけておいた。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/12/2009110302-242.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/12/2009110302-242.html','popup','width=400,height=259,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/12/2009110302-thumb-300x194-242.jpg" width="300" height="194" alt="2009110302.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>]]>
      
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   <title>立山砂防軌道　モーターカーの製作（１）</title>
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   <published>2009-12-23T09:34:29Z</published>
   <updated>2009-12-23T09:50:51Z</updated>
   
   <summary>今年の軽便祭で発売になった、立山砂防軌道のモーターカーを作ることにする。 このキ...</summary>
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      <category term="HOナロー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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      <![CDATA[今年の軽便祭で発売になった、立山砂防軌道のモーターカーを作ることにする。

このキット板１枚だけで、動力等は自分で調達しなければならない。付属していたマニュアルには、動力の製作方法まで丁寧に載っていて、今回は９ｍｍゲージで作ることにした。

ベースになる動力はKATOのBトレ用のものをばらして使う。さいわい以前改造用に使ったものがあったので、これを流用することにした。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/12/2009110301-239.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/12/2009110301-239.html','popup','width=400,height=260,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/12/2009110301-thumb-300x195-239.jpg" width="300" height="195" alt="2009110301.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

もっとも使用できるのは、モーターのみである。ウォームギヤはモーターに付属のものをはずして使えと書いてあるが、とてもはずれそうにないので、これも手持ちのものを流用した。

床板は１mmのプラ板を指定の大きさに切り、ねじ切り用の穴を２か所と、モーター軸が通るための大き目の穴をあけた。

台車部分はキットに付属のものを２つに切断し、床板に張り付ける。

車軸に通電用のリン青銅板（これもBトレ動力に入っていたものを加工）を張り付けるが、パーツが小さいので、取り付けは難渋した。

どうにか完成。まだ上回りが乗ってなく軽いのでから回り気味だが、なんとか動くようになった。]]>
      
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   <title>草軽電気鉄道　お立ち台の作製</title>
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   <published>2009-11-07T11:30:48Z</published>
   <updated>2009-11-07T12:00:13Z</updated>
   
   <summary>草軽のデキと客車が出来たので、これを飾るお立ち台を作製することにした。 使用した...</summary>
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      <category term="模型" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://musigny.org/rail3/">
      <![CDATA[草軽のデキと客車が出来たので、これを飾るお立ち台を作製することにした。
使用したのはタミヤ ディスプレイケースDで、幅240mm× 高140mm × 奥 130mm
でいままで作製したものでは最大サイズ。特に高さ方向に余裕がある。

資料として参考にしたのは、"RM　LIBRARY53　草軽のどかな日々"で、P23にある万座温泉口駅を再現してみることにする。

写真にある物置小屋のような、背の高い特徴的な駅上屋は、1mmのひのき棒から１本づつ切りだして、フレームを作り組み立てた。屋根はエコーモデルの波板を貼り、いったん黒に塗った後、ファーストレッドに塗り、やや錆びた感じを表現した。

ホーム部分はバルサ材を切り出して片端はななめにカット、ホームの手前部分は紙粘土に小石を張り付けたものを接着した。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/11/_IGP0009_1-190.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/11/_IGP0009_1-190.html','popup','width=1280,height=850,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/11/_IGP0009_1-thumb-300x199-190.jpg" width="300" height="199" alt="_IGP0009_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

土になる部分はモーリンのリアルサンドを使用。バラストを撒いて、草部分を表現すると大分雰囲気が出てきた。

イメージは晩秋なので、紅葉した木々や、枯れかかった大木を加えると、大体完成。
あとは人形を何体か配置して、古ぼけたドラム缶やホームに置かれた米俵なども配置した。
駅員が持っているのはタブレット。真鍮線とプラ板から自作した。

出来上がったお立ち台に車両を載せ、夕方の庭に持ち出して撮影してみた。バックがきれいにボケて、実物のような雰囲気になった。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/11/_IGP0028_1-193.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/11/_IGP0028_1-193.html','popup','width=1280,height=850,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/11/_IGP0028_1-thumb-300x199-193.jpg" width="300" height="199" alt="_IGP0028_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

上から撮影するとこんな感じ。駅名票の文字はPhotoshopで作成して貼り付けた。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/11/_IGP0035_1-196.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/11/_IGP0035_1-196.html','popup','width=1280,height=850,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/11/_IGP0035_1-thumb-300x199-196.jpg" width="300" height="199" alt="_IGP0035_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

さて次は何にしようか‥]]>
      
   </content>
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   <title>草軽電気鉄道　ホハ１７の製作（２）完成</title>
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   <published>2009-10-18T07:20:29Z</published>
   <updated>2009-10-18T07:32:04Z</updated>
   
   <summary>草軽のホハ2回目。 塗装に入る。ボディはぶどう色１号の指定だが、モリタのぶどう色...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://musigny.org/rail3/">
      <![CDATA[草軽のホハ2回目。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/10/_IGP3420_1-162.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/10/_IGP3420_1-162.html','popup','width=800,height=536,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/10/_IGP3420_1-thumb-300x201-162.jpg" width="300" height="201" alt="_IGP3420_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

塗装に入る。ボディはぶどう色１号の指定だが、モリタのぶどう色１号で塗装したら、塗料の攪拌がうまくいかなかったのか、全体にほぼ黒に近い色になってしまった。

屋根はスエード調塗装スプレーのダークグレーを使用した。
この塗料、塗装面にざらつきのある仕上げができるのだが、ボディのマスキングがいまひとつだったため、ボディにもこのざらざらした粒子が流れ込んで、あとで除去するのが大変だった。

ドアにはエコーの客車用ドアハンドルを金色に塗装して貼り付けた。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/10/_IGP3423_1-165.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/10/_IGP3423_1-165.html','popup','width=800,height=536,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/10/_IGP3423_1-thumb-300x201-165.jpg" width="300" height="201" alt="_IGP3423_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

まだインレタを張っていないがほぼ完成。今度は草軽の車両を飾るお立ち台を作る予定。]]>
      
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   <title>草軽電気鉄道　ホハ１７の製作（１）</title>
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   <published>2009-09-09T12:02:59Z</published>
   <updated>2009-09-09T12:19:29Z</updated>
   
   <summary>草軽のデキに似合う客車を作ることにした。 本当なら、草軽最晩年まで活躍したホハ３...</summary>
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      <category term="HOナロー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://musigny.org/rail3/">
      <![CDATA[草軽のデキに似合う客車を作ることにした。
本当なら、草軽最晩年まで活躍したホハ３０がいいのだが、いまのところ市販のキットで手に入るのは、早い時期に栃尾に売られていった、ワールド製のホハ１７しか手に入らなかった。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/09/_IGP3415_1-143.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/09/_IGP3415_1-143.html','popup','width=600,height=402,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/09/_IGP3415_1-thumb-600x402-143.jpg" width="300" height="201" alt="_IGP3415_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

とりあえず組み立ててみる。このホハは最新のワールドの設計で、板厚もしっかりあり、半田付けもしやすい。
動力の作成もないので、ほぼ１日の作業で形になってしまった。

改造点は手すりを洋白線に変えたところと、室内点灯をさせるための改造。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/09/_IGP3422_1-146.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/09/_IGP3422_1-146.html','popup','width=600,height=402,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/09/_IGP3422_1-thumb-600x402-146.jpg" width="300" height="201" alt="_IGP3422_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

下回りは台車にリン青銅線を通して、通電できるようにした。床下部分は簡単に黒色に塗ったあと、床面に穴をあけて、リン青銅線を伸ばし、台車間をリード線で結んだ。

線路において通電すると、どこから漏れるのかショートする。リン青銅線のまわりにプラスチック丸棒を通したりして、ボディに当たらないようにするなどすると、なんとかショートしなくなった。

あとは上回りの塗装だが、単色なので塗装は簡単そうである。]]>
      
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   <title>草軽電気鉄道　デキ１２型の製作（３）完成</title>
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   <published>2009-07-19T13:03:31Z</published>
   <updated>2009-07-19T13:12:40Z</updated>
   
   <summary>草軽デキの続き。 問題の動力が完成したので、上回りと合わせてみる。 ここでどこか...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://musigny.org/rail3/">
      <![CDATA[草軽デキの続き。

問題の動力が完成したので、上回りと合わせてみる。

ここでどこかにあたって、ショートしがちなのだが、今回は大丈夫そうだ。
塗装は黒１色なので簡単だ。

プライマー代わりにトピカ・トップガードを吹き付ける。黒色に染まるので、このままでもいいのだが、トップガードは導電性があるので、MRカラーの艶消しブラックをその上に吹き付けた。

このキットにはインレタが含まれていないので、ワールド工芸に電話して、新型に含まれるインレタを送ってもらった。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3188_1-127.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3188_1-127.html','popup','width=696,height=466,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3188_1-thumb-300x200-127.jpg" width="300" height="200" alt="_IGP3188_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3190_1-130.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3190_1-130.html','popup','width=598,height=400,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3190_1-thumb-300x200-130.jpg" width="300" height="200" alt="_IGP3190_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

これで完成。次は草軽の客車を作りたい。]]>
      
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   <title>草軽電気鉄道　デキ１２型の製作（２）</title>
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   <published>2009-07-11T12:00:04Z</published>
   <updated>2009-07-11T12:11:22Z</updated>
   
   <summary>草軽のデキの２回目。 動力を作る。ワールドの動力にはさんざん苦労させられたが、今...</summary>
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      <![CDATA[草軽のデキの２回目。

動力を作る。ワールドの動力にはさんざん苦労させられたが、今回はどうだろうか？

今回のデキはボンネット部分が低く、垂直に降ろしたモーター軸から、小さな小ギアをいくつか通して、駆動軸に伝えるようになっている。


モーターはワールド得意の６１２C型で、下回りの部分とははんだ付けせよと、説明書には書いてある。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3155_1-121.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3155_1-121.html','popup','width=600,height=402,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3155_1-thumb-300x201-121.jpg" width="300" height="201" alt="_IGP3155_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>


いろいろ試したところ、モーターの調整後駆動を確認し、いったん瞬着で固着後にエポキシ系の接着剤で固定させた。

モーターからの配線が短いので、りん青銅線を配線にはんだ付けして、ボディと接続させた。

動いてしまえば、結構安定していて、動きもスムーズである。

ちなみに裏から動力を見るとこんな感じで、小ギアがいくつもあるのが確認できる。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3156_1-124.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3156_1-124.html','popup','width=600,height=402,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3156_1-thumb-300x201-124.jpg" width="300" height="201" alt="_IGP3156_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

さあいよいよ塗装だ。]]>
      
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   <title>草軽電気鉄道　デキ１２型の製作（１）</title>
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   <published>2009-07-04T12:22:56Z</published>
   <updated>2009-07-04T12:34:51Z</updated>
   
   <summary>ワールドの草軽デキ１２型を組み始めた。 最近ワールドは改良品を発売したが、今回組...</summary>
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      <![CDATA[ワールドの草軽デキ１２型を組み始めた。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3170_1-118.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3170_1-118.html','popup','width=598,height=400,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/07/_IGP3170_1-thumb-300x200-118.jpg" width="300" height="200" alt="_IGP3170_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

最近ワールドは改良品を発売したが、今回組んだのは9年前に発売された旧製品。
以前秋葉の模型屋にひっそりとあった、この製品を見つけて購入してあった。

最近のワールドは、大分組みやすくなっているけれど、このころの製品は、動力の調整がかなり難しい。

かなりワールド製品も組んで、組み方のノウハウもつかんだので、この旧製品に手をだすことになった。

まずは上回りから。パーツが少ないので、すいすい組んでいく。相変わらず板厚が薄いので、歪まないように苦労するが、はんだ付けは簡単だ。

基本的には素組みだが、タイフォンの取り付けと、パンタへの配管（真鍮４ｍｍ）、パンタの昇降線（リン青銅線０．２５ｍｍ）を加工して取り付けた。


]]>
      
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   <title>木曽の酒井製７、８tDLの製作（2）完成</title>
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   <published>2009-06-12T12:49:15Z</published>
   <updated>2009-06-12T13:02:19Z</updated>
   
   <summary>木曽の酒井DLの続き。 今回は塗装だが、一気に仕上げてしまった。 まず下地にトビ...</summary>
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      <![CDATA[木曽の酒井DLの続き。

今回は塗装だが、一気に仕上げてしまった。


まず下地にトビカ・トップコートを塗る。これはシールプライマーの処理も兼ねている。

その後台枠部分は阪急マルーンを、ボディ部分はいったん全体をグレーに塗った後、黄色、ボディ下部部分のみをマルーンに塗った後、マスキングして、再度黄色で仕上げた。

細い線の仕上げだが、キットに付いていたデカールを使わず、マスキングして仕上げた。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/06/_IGP2880_1-106.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/06/_IGP2880_1-106.html','popup','width=300,height=201,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/06/_IGP2880_1-thumb-300x201-106.jpg" width="300" height="201" alt="_IGP2880_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>

少し線が太くなったり、細くなったりしたが、まあよしとしよう。

ボディ上部と下部を組み合わせてみると、どこか当たる部分がある。どうやらボディ内部に接着した砂箱があたっているようだ。急遽リューターで削ってごまかした。

動力はワールドのものと違い、ちょっと調整したら快調に動くようになった。パワーパックを絞ってゆっくり走らせることもできるのは、さすがだった。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/06/_IGP2888_1-109.html" onclick="window.open('http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/06/_IGP2888_1-109.html','popup','width=300,height=201,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/06/_IGP2888_1-thumb-300x201-109.jpg" width="300" height="201" alt="_IGP2888_1.jpg" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>
]]>
      
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   <title>木曽の酒井製７、８tDLの製作（１）</title>
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   <published>2009-05-24T09:35:43Z</published>
   <updated>2009-05-24T09:53:02Z</updated>
   
   <summary>しばらく時間が空いてしまった。 実はこの間に１車両完成していたのだけれど、別項で...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://musigny.org/rail3/">
      <![CDATA[しばらく時間が空いてしまった。

実はこの間に１車両完成していたのだけれど、別項でも書いたように、カメラの修理に出していた関係で、写真が撮れなかった。

カメラも戻ってきたので、さっそく撮影を開始した。

今回作るのはモデルワーゲン製のキット。モデルワーゲンお得意の木曽のDLである。
実はモデルワーゲンのキットを本格的に作るのは、今回が始めてだ。



キットを開けてみると、ロストワックスパーツのてんこ盛りだ。
ロストワックスは細密な表現が可能だが、はんだ付けは極めて難しい。

まずラジエターとボンネット部分をはんだ付けするが、やはりなかなかくっついてくれない。
ボンネットの裏側は、はみ出たはんだが盛り上がって、醜い状態である。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/images/_IGP2708_1.jpg"><img alt="_IGP2708_1.jpg" src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/05/_IGP2708_1-thumb-300x201-93.jpg" width="300" height="201" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>



キャブ部分は真鍮と洋白で、ずっとはんだ付けは容易になるが、とにかく部品点数が多い。
一部どうしてもはんだが難しい部分は、瞬間接着剤で固定してしまった。

ほぼはんだ付けする部分が終わったので、電動リューターを使って、表面を磨き上げた。
いよいよ塗装だ。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://musigny.org/rail3/images/_IGP2860_1.jpg"><img alt="_IGP2860_1.jpg" src="http://musigny.org/rail3/assets_c/2009/05/_IGP2860_1-thumb-300x201-95.jpg" width="300" height="201" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></a></span>]]>
      
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   <title>成田鉄道　ガ２０１タイプの製作（４）完成</title>
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   <published>2009-03-07T02:12:01Z</published>
   <updated>2009-03-07T02:28:45Z</updated>
   
   <summary> 成田のガの続き。 前回塗装は終わってしまったので、ここからは細かい作業。 まず...</summary>
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      <category term="HOナロー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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      <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="_IGP2060_1.jpg" src="http://musigny.org/rail3/images/_IGP2060_1.jpg" width="300" height="200" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

成田のガの続き。
前回塗装は終わってしまったので、ここからは細かい作業。
まず問題のライト点灯。何回か挑戦しているが、満足のいくものが出来ていない。
今回屋根部分はあとから取り付けができるので、前照灯から伸ばしてきたチップLEDの配線を、屋根裏の固定した点灯ユニットに配線して、単体の動作を確認した。

問題はボディへの配線だが、最初は動力から伸ばした真鍮線を、ライトユニットの先につけた真鍮パイプで差し込むようにしたのだが、うまくいかなかった。

結局燐青銅版と真鍮板を組み合わせたL字型の板を作り、これにライトユニットからの線を半田付けして、あとで動力ユニットの後ろ側から挿入できるようにした。

写真があればわかりやすいのだけれど、いったん固定して、うまくライトが点灯したので、再度外して写真を撮るのをあきらめ、そのままにしてある。

あとはボディにワールド工芸から仕入れたガのインレタ（これも一度目はすべてのインレタの張り込みに失敗して、再度送ってもらったもの）を張り込み、軽くウエザリングした。

排障器も真鍮のアングル等を組み合わせて作ってみたのだが、レール面にぎりぎりになり、集電不良が起こるのと、調整中になんどか外していたら、ばらばらになってしまったので、取り付けは断念した。（実物には排障器は付いていない）

写真の通り、安定してライト点灯するようになった。本当なら室内灯も仕込みたかったのだけれど、断念した。車内には運転手や乗客を乗せてみた。

今回KATOのBトレ動力を分解して、構造はよく分かったので、次回からもライト点灯への改造をやってみようと思う。]]>
      
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